Carburateur d'origine, vélomoteur Solex 3300, 3800, 5000

avec une clé à fourche annulaire traditionnelle, il faut souvent faire quelques manipulations.   Il est également judicieux de monter les pédales avec de la Loctite / du frein filet afin d'exclure tout risque de vibration. ">Set de pédales pour cyclomoteurs / motos, équipé des deux côtés de surfaces antidérapantes. Convient parfaitement aux anciens modèles Sachs / Puch. En provenance d'un ancien stock, qualité supérieure, catadioptres inclus. Fabriqu...

Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin.   Dimensions de la rondelle d'étanchéité :   Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...

Reproduction soignée du porte Bagage Solex . Profil original. Thermolaqué en noir

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...

Bille de soupape intégrées aux pompes à carburant Solex.   Se compose de plastique et s'adapte aux modèles Solex tels que OTO, 2200, 3300, 3800, 5000.   Bille de remplacement d'origine.   Ø clapet anti-retour bille :...

Rechange au détail. Couleur : chrome

veuillez en tenir compte lors du montage. ">Pédales en aluminium. Super adhérence grâce aux picots bien pointus. Avec filetage 9/16" = filetage standard 14 mm sur la plupart des modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio, Puch, Sachs, Tomos, Pony, Kreidler, etc.   Pour une sécurité ...

Chambre à air de rechange pour les vélomoteurs Solex. Marque : Hutchinson (gage de qualité) Dimensions : 1.75 x 19" Valve de type vélo (presta)

Le moyeu est livré sans roue libre. Prévu pour les jantes 28 rayons.

Bidon pour essence Solexine 1litre Livré vide bien entendu. Peu présenter des cabossages ou griffures.   Dimensions du bidon : env. 205 x 120 x 60 mm