Courronne Kreidler 33 dents 415

Coude pour pot d'échappement 32mm chrome spécifique pour Kreidler. Connexion au cylindre : 31.9mm Extrérieur coude : Ø  28 mm Intérieur coude  :Ø 26 mm

Le gicleur est un élément important pour le bon comportement du moteur ainsi que pour la fiabilité Un gicleur trop gros enrichi et donne une couleur de bougie qui tend sur le noir Un gicleur trop petit appauvrit et donne une couleur de bougie qui tend sur le blanc. ...

Nous n'avons pas de données d'année ou de type. Il faut contrôler les dimensions de votre original ! Vendu à la pièce. Dimensions :   Diamètre extérieur : 30mm Longueur total : 520mm Typ de filetage en haut : M26x...

Bavette de protection poru gare boue avec impression Kreidler et dimensions 165x150 mm.   Universelle contre les éclaboussures.

Distance entre les vis de cylindre: 56mm   Contenu de la livraison: 1x Joint culasse 1x Joint d'embase

Dimension: Diamètren fût de tendeur: 5.9mm Diamètre tête de tendeur: 9mm Longueur tendeur: 14.9mm

Kit carrosserie gris, moto Kreidler Florett (RS, RN, GT) Cet ensemble de caches/carrosserie complet est fabriqué en plastique gris.   Convient pour Kreidler RS, RN, GT à partir de l'année de production 1967 à 1973.   L'ensemble...

Pignon KREILDER 15 dents, type 420 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Att...

Support de compteur de vitesse universel rond  (cockpit) 60 mm.   Support de compteur de vitesse universel / cockpit qui peut être monté facilement avec 4 vis sur la fourche ou sur les pontets de guidon.   Très populaire sur les modèles ...

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...