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Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)
Curseur de remplacement en aluminium fraisé CNC. Très précis et de la plus haute qualité. Convient à la poignée d'accélérateur Domino d'origine comme aux anciens modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio Ciao,...
Bloc coulissant de remplacement pour les très anciennes poignées d'accélérateur Magura. Le câble d'accélérateur est serré avec une vis sans tête M4. masse : Vis : vis sans tête / vis sans tête M4 ...
Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemen...
Couvercle d'embrayage original d'occasion pour moteurs Cilo 2 vitesses à commande manuelle. État technique TOP, levier de démarrage inclus. Légères traces d'usure dues à l'âge.
Cylindre tuning/sport en 38mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimisés....
Disque rapporteur pour prise de diagramme, avec adaptateur pour vélomoteurs (allumage Puch Bosch, PVL, Ducati, MVT) Pour les connaisseurs ou les préparateurs, c'est un des outils indispensables pour effectuer vos relevés et modifications. Le disque gradué Ako...
Jeu complet d'étanchéité pour les cylindres des modèles de cyclomoteurs manuels Cilo 502. Cet ensemble comprend les joints suivants : Joint de culasse Joint d'embase de cylindre Joint d'admission Joint d'échappement ...
Bonne bobine d'allumage de remplacement d'origine pour tous les modèles de cyclomoteurs avec allumage Bosch d'origine. Peut également être monté sur des modèles Puch tunés ! En raison de la forte protection thermique, cette bobine d'allumage peut...
Cylindre tuning/sport en 38mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimisés. L'entr...
- Réservoir et carrosserie latérale - Résiste à l'huile et à l'essence Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de ne...
Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)