Ressort de mécanisme engrenage transmission, vélomoteurs Sachs

Joints pour filtre à air, le couvercle où le logo de la marque se place, joint d'admission, de membrane. MOTEUR SACHS 3 vitesses   Le kit comprend:   1 x Joint d'embase 1 x Joint pot échappement anneau cuivre 38x30x4mm 1x Joint d'&ea...

Rondelle de calage 1218x1mm pour engrenage, moteur Sachs 503 Rondelle pour engrenage transmission Sachs 503 qui aime frotter contre le carter sans cette rondelle traitée   Ø intérieur: 12 mm Ø extérieur: 18 mm Epaisseur: 1 mm

Silentbloc 15mm alu, universel et vélomoteurs Sachs 50/2-50/3-50/4 (original pour culasse/carter moteur) / Pony Silent bloc anodisé gris 19,2x19 mm pour tous véhicules à moteur Sachs 50/2, 50/3, 50/4. Idéal pour les moteurs préparés ...

Ces bandes de caoutchouc sont livrées en une seule pièce de 58cm. Assez pour couper 4 morceaux.   version large. Convient aux porte-bagages qui ne sont pas renforcés avec des tiges mais avec un fer plus large.

Arbre principal comprenant une bague en laiton et une rondelle entretoise adaptée à la boîte de vitesses des moteurs Sachs 504 à commande manuelle.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: A4353

Emblème / Logo Tigra Pour les vieux vélomoteurs Tigra ! Le look original !!! Hauteur :  57 mm

Réplique originale de cylindre Ø 38mm pour Victoria MS50 / MS51. Contenu de la livraison: Cylindre avec pistons, axes de piston, clips de fixation et segments de piston.   Piston: Ø 38 mm Extraxe goujons : 46 x 46 mm Espacement des trous d...

Soupape de décompression utilisable universellement.   NE CONVIENT PAS AUX CYLINDRES SACHS AVEC AILETTES RADIALES ! MÊME SI IL SEMBLE IDENTIQUE!   Filetage : M12 x 1 mm   Longueur totale : 67 mm Longueur du filetage : 8,5 mm Longueur...

Embout de câble pour sélection Sachs 3 vitesses Pour moteur 3 vitesses   Diamètre : 7,9mm Longueur totale : 12,6mm Diamètre en bas (pion): 4,9mm Longueur du pion: 3,5mm Diamètre petit : 3,7mm Diamètre gros: 6,5mm

Levier de vitesses pour moteurs Sachs 50, type 50/2 avec petit carburateur SSB sans bouchon de filtre à air et entraînement par chaîne du vilebrequin à la cloche d'embrayage. (Ne convient pas aux moteurs Sachs 50/2 normaux)   ATTENTION: L'arb...