Einspritzdüse Vespa GTS 125

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Von Malossi können wir euch diesen vorderen Racing Stoßdämpfer für die aktuellen Vespa GTS / Sprint und Primavera anbieten, der in Zusammenarbeit mit Paioli entstanden ist.   Der Kolben hat einen Durchmesser von 36mm, die 14mm Kolbenstange besteht aus einer hoc...

Originaler Kotflügel in rot für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc.   Dieser Fender ist grundiert,  eventuell muss er nachlackiert werden.   Originale Ersatzteilnummer: 65102900R7

Tachokabel in bewährter Qualität. Für defekte Original-Tachowellen. Komplett einbaufertig und vorgefettet.   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 651072   Dieses Tachokabel passt auf folgende Vespa Modelle:   PIAGGIO125VESPA GRANTURISMO20062...

Abdeckung Thermostat Original Piaggio für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 Nexus 300cc i.e. 4-Ta...

Kühler links/rechts (1 Stück) original Piaggio für Vespa GTS/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität, der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   GT 60° 250cc 4 Takt LC i.e. ab 06 ZAPM45102 ...

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Rückspiegel für die rechte Seite Art.Nr. 110755 bestellen.

Originales Rücklicht passend für alle GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125 Vespas.   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:   VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07        VESPA GTS 125 ZAPM31300 4T LC '07-'12...

RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Der RMS Kupplungskeil...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...