Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten e...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Qualitativ hochstehende Racingzylinder für Fullcross-/Supermoto-Rennmaschienen. Mit geschmiedeten Wössner Slipper-Kolben für mehr Power und lange Lebensdauer. Big Bore-Variante mit 290ccm Hubraum für noch mehr Power. Yamaha WR250F 2001-2011 ...
Ein Set 43 mm Kompressionsringe bestehend aus zwei Stück Kolbenringen mit Innensicherung, passend zu diversen Mofas mit Piaggio Motor. Ersatzkolbenringe für den No-Name oder GPO 43 mm Rennsatz. Kolbenringe zu denm Kit 36086. Masse Kolbenri...
Für alle gängigen Racing-Auspuffanlagen werden entsprechende Flansche angeboten, oder man greift zurück auf ein optionales Do-it-yourself-Kit (DIY). Somit ist es möglich, auch Auspuffanlagen mit gewöhnlichem zweifach verschraubtem Flansch auf dem Stage6-R/T-Zylinderkit ...