Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine richtig schön durchlässige High - End Membrane. Von diesem Artikel träumen viele 502 Fahrer, mittlerweile ist der Traum wahr. Membranplättchen aus Carbon und maximal mögliche Durchlässe gena...
Lamellenventile, entwickelt und neu konzipiert mit Flusswinkel und neu berechnetem Durchsatzquerschnitt. Blätter aus Verbundmaterial aus Karbonit- und Kohlenstofffasern. In fortschrittlichen Produktionsverfahren unter Verwendung streng ausgewählter Rohstoffe erstellt, für...
Ölpumpenabdeckung von Artek für alle Derbis- und Minarelli-AM6-Fahrzeuge. Die passgenaue Abdeckung wird CNC-gefräst Wird inklusive Dichtung und Befestigungsschrauben geliefert.
Diese Reduktionshülse für den Auslass beim AM6-Minarelli Motor, ermöglicht es eine Original- oder Originalnachbau-Auspuffanlage mit 25mm Anschlussaussendurchmesser, an einen Racing-Zylinder mit 28mm Auslassinnendurchmesser zu montieren.
Sehr stabile Sturzbügel für 22mm Lenker aus einer A7009-T6 Aluminiumlegierung von ZETA. Damit gehören abgebrochene Kupplungs und Bremshebel der Vergangenheit an. Zusätzlich verhindern sie den Fremdkontakt per Kupplungs- oder Bremshebel. Im Set sind zwei Sturzb...
Auspufffedern für alle gängigen Yasuni-Auspuffanlagen. In verschiedenen Längen, jeweils für Krümmer und Endschalldämpfer erhältlich. Kann natürlich auch an anderen Anlagen verwendet werden. 70mm
Kolbenring Metrakit MK Series 50cc, Grauguss d=39,88mm x 1,5mm Passt auf die Modelle Derbi Senda, Senda R, GPR und SM. Achtung: für Derbi Motoren bis Jg. 2005!
Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...