Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale.
Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la vitesse de pointe.
Attention : en mettant trop petit le moteur n'arrivera pas a tirer la transmission et ne donnera pas toute sa puissance. Donc mauvaise accélération et vitesse moyenne.
Diamètre intérieur (moyeu) : 94 mm
Diamètre du cercle des trous de fixation : 105.5 mm
Diamètre des trous de fixation : 6.6 mm
Espacement des trous (opposés) : 36.5 mm à 68 mm
Déport : 8 mm
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 70.123969
Originale. Poignée de qualité Magura il a été installé à l'usine sur les Puch Maxi et Super Maxi. Le câble de gaz est fixé à un chariot mobile. La connexion est parallèle au guidon. Le receptio...
Stock: En stockArticle No.: 17730
Convient à de nombreux carburateurs. Câble d'accélérateur standard pour cyclomoteurs Puch / Sachs/ Peugeot 103 et universel scooter, moto, boguet circuit par exemple Longueur de câble/câble d'accélérateur : 220 cm Diam...
Stock: En stockArticle No.: VL037.0
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Stock: En stockArticle No.: 18645
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Stock: En stockArticle No.: 34830
Kit visserie pour fixation de couronne, vélomoteurs Puch Maxi Contient le nécessaire pour fixer la couronne de transmission finale : vis 6 pans, écrou 4 pans et rondelles de sécurité. Qualité acier zingué (Top qualité) Ce set d...
Stock: En stockArticle No.: 20150
Les roulements de direction sont des pièces importante de la direction. Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pour chaque montage ou changement de fourche. Dimensions : Diam&egra...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18617
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Stock: En stockArticle No.: SCT7076
Rondelle de sécurité pour écrou de pignon, PUCH Velux X30 Pour les anciens moteurs PUCH Velux X30.
Stock: En stockArticle No.: 18639
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Stock: En stockArticle No.: 39426
Kit de montage pignon Puch Velux (écrou/rondelle frein) pour le montage du pignon sur l'arbre de sortie de transmission. Dimensions écrou : M12x1mm largeur 6mm Rondelle de blocage avec pointes
Stock: En stockArticle No.: 18618
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Stock: En stockArticle No.: 18645
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Stock: En stockArticle No.: 35567
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Stock: En stockArticle No.: VL037.0
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Stock: En stockArticle No.: F.5250
Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
Stock: En stockArticle No.: VL038.0
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...