Carter moteur Cilo 502 (2 vitesses)

Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemen...

Piston de rechange de 40 mm  compet. Piston, axe, segments, circlips.. Convient aux anciens cyclomoteurs / vélomoteurs Cilo 502 avec kit de cylindres de 40 mm.   Calotte (B) : 5.1 mm Hauteur de compression (C) : 27.9 mm Ø Diamètre (D1) : 39...

Joint torique arbre de transmission des moteurs Cilo 502 T   Ø intérieur : 6,8 mm Epaisseur : 1.9mm

Autocollant type original vélomoteurs CILO Pour : - Réservoir - Caches latéraux   Résiste bien aux huiles et hydrocarbures   Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correcteme...

Jeu complet d'étanchéité pour les cylindres des modèles de cyclomoteurs manuels Cilo 502.   Cet ensemble comprend les joints suivants :   Joint de culasse Joint d'embase de cylindre Joint d'admision Joint d'échappement ...

Bobine d'allumage d'origine EMB avec câble d'allumage, adaptée à divers cyclomoteurs.   NOS - nouveau de vieux stock. Distance entre les trous (centre - centre) : 46,5 mm Longueur totale : 69,5 mm Hauteur totale du patin de contact : 10.8 ...

Bonne bobine d'allumage de remplacement d'origine pour tous les modèles de cyclomoteurs avec allumage Bosch d'origine. Peut également être monté sur des modèles Puch tunés ! En raison de la forte protection thermique, cette bobine d'allumage peut...

Livré sans axe et sans ressort. Pour vélomoteurs Cilo 2 vitesses   Dimensions : Hauteur totale : 264mm Hauteur jusqu'au milieu de l'axe : 242mm Largeur support : 64mm Largeur du trépied : 245mm

Joint torique de culasse pour Cilo intérieur 38mm   Passe sur les modèles suivants : Vélomoteur CILO 2-Gang Handschalt vitesses manuelles

Joint en papier pour le carter moteur Cilo 2 vitesses manuelles.