Joint de réservoir d'essence, kork, scooter Vespa 125cc 1948-1952

Réservoir amovible d'atelier Motoforce Racing, robinet et tuyau compris, contenance 1,5L Très pratique pour les démarrage moteurs sans devoir les remonter dans le chassis. Egalement bien conçu et résite bien aux hydrocarbures Livraison : 2 Pinces d...

Collier de durite / clip de sureté au détail (1pcs) Pour assurer convenablement les tuyaux/durites d0eau, huile, essence, dépresson.... universel Portée de serrage : 9.8 à 11.1 mm

RMS fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Joint en caoutchouc RMS 22mm pour le levier du robinet d'essence de la Vespa PX / PE 125 - 200cc Le caoutchouc ...

Pour les Vespa 125-200 PX Lusso/T5/Rally

Joint en caoutchouc RMS pour bouchon de réservoir Vespa PX 125 - 200cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, il est donc important de remplacer de temps en temps les ancienne...

Olympia produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne   Robinet d'essence Olympia avec filtre, pièce de rechange en qualité OEM pour Vesp...

Robinet d'essence manuel universel Ø 7mm à installer sur la durite d'essence

Pour Vespa avec lubrification séparée. Convient pour le réservoir d'huile Vespa avec le numéro d'article 650471.   Vous pouvez trouver un joint approprié dans la section accessoires ci-dessous.

Joint de réservoir d'essence, kork, scooter Vespa 125 GT-TS/150 GL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso Joint entre le chassis et le réservoir. Qualité Kork   Passe pour les modèles suivants :   LML Star 125 2T/ DLX / Via Tosc...

Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Particulièrement recommandé pour les maxi scooter 125-600cc et motos.   Longueur : 49mm Diamètre : 37mm