Gujon M12 x 1m acier 8.8, zinc

Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette version.   Ces plaquettes de frein disposent de garnitures sinter ou métal fritté et non organique pour plus de performances et conviendront à une utilisation intensive de votre véhicule. Cette composition est plus résistante à la chaleur et permet de l'utiliser de façon intensive.   Performantes et polyvalentes, les plaquettes de frein apportent un réel gain de freinage, et ce dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein   Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire Garnitures de frein : Sinter (métal fritté) Utilisation : Racing (extra-urbain / circuit) Pour étrier 4 pistons Stage 6 R/T MK2 Dimensions plaquettes : 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Découvrez les plaquettes de frein Racing pour Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette ver...

Convient pour de nombreux véhicules avec moteur Minarelli AM6 et moteur Derbi:   Derbi ancien:   Derbi-Senda 50 (00-05) EBE Derbi-Senda 50 (94-99) EBE   Derbi nouveau (Piaggio):   Aprilia-RX 50 06- D50B0 Aprilia-SX 50 06...

Silencieux Giannelli carbone, pour echappement 48320, Yamaha DT50R / X 2004-2009   MBK X-Limit 50 2004 Malaguti XTM-XSM 50 2004 Malaguti Drakon 50 Yamaha DT50R 2004-2007 Yamaha DT50R/X 2008-2009

Diffuseur STAGE6 RT PWK 21/24/26/28mm

Capuchon en caoutchouc pour recouvrir les poignées de frein de la marque Domino.   Utilisé pour les côtés gauche et droit.

Convient pour le rotor PVL sur les moteurs Puch E50. Livré avec 2x vis de fixation (M6 x 12 mm).   Comme ces allumages nécessitent tous des montages différents, nous les proposons bien sûr tous. Vous pouvez trouver des pignons pour d'autres mod&eg...

Ressort de sacoche universel Cette plume est utilisée pour maintenir les saccoches. Utilisation universelle.

CDI de rechange pour allumages MVT : boîtier CDI analogique pour allumage MVT Premium Puch. Boîte d'allumage analogique pour allumage Puch réf. 16564.