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Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Pour renforcer et maintenir les gardes boue (roues de 17'' à 19'') Egalement dit "universel " Dimensions : 21x2.25/325mm (fixation du garde boue) Longueur totale : 338 mm
Avec 2 embouts différents démontable (1x coudé à 90° et 1x droit) Robinet d'essence avec un filetage M12x1mm. Connexion 90 degrés sur la droite. Equipé de 2 filtres pour une essence la plus propre possible. Robinet à ...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 44mm Diamètre extérieur de sorti: 32mm Inclus: - Cylindre - Piston complet avec segements, axe et clips - Set de joints
Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 56mm Type de fixation de coude d'échappement: par 2 vis Inclus: - Cylindre - Piston complet avec segements, axe et clips - Set de joints
Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 44mm Diamètre extérieur de sorti: 32mm Extérieur: 103 x 111mm Inclus: - Cylindre - Piston complet avec segement, axe et clips - Set de joints - 2x...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...