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Arrache pour vilebrequin/carter moteur, Solex Outils spécialement conçu pour extraire un demi carter et/ou un vilebrequin de manière mécanique sans abîmer quoi de ce soit. Un "must have" pour les spécialistes des VeloSolex
Arrache/extracteur d'allumage, Solex Pour enlever sans dommage et facilement le plateau/stator d'allumage. Outils indispensable pour faire du bon travail. Dimensions: Largeur d'accorche à 90° mesuré au stator: 90mm
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Réplique originale du guidon et de la potence des Solex 5000 de l'époque. Le guidon est en acier chromé et poli. Livré avec vis de serrage. Dimensions de la poignée : hauteur : 18cm largeur : 51cm Longueur : vis de...
Rotor d'allumage (volant d'inertie) Solex 1700 / 2200 / 3300 / 3800, rotor de rechange pour l'alternateur / l'allumage de divers modèles Solex. Le rotor correspond à l'original et peut être remplacé facilement. Visuellement, les volants d'iner...