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Arrache pour vilebrequin/carter moteur, Solex Outils spécialement conçu pour extraire un demi carter et/ou un vilebrequin de manière mécanique sans abîmer quoi de ce soit. Un "must have" pour les spécialistes des VeloSolex
Arrache/extracteur d'allumage, Solex Pour enlever sans dommage et facilement le plateau/stator d'allumage. Outils indispensable pour faire du bon travail. Dimensions: Largeur d'accorche à 90° mesuré au stator: 90mm
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Jeu de pédales Replica Union pour différents modèles Solex, Peugeot et MBK. Pas de filetage : 14 x 1,25 mm (filetage français) Caractéristiques techniques des pédales : Longueur totale avec filetage : 134 mm ...
Bille de soupape intégrées aux pompes à carburant Solex. Se compose de plastique et s'adapte aux modèles Solex tels que OTO, 2200, 3300, 3800, 5000. Bille de remplacement d'origine. Ø clapet anti-retour bille :...
Set de révision haut de gamme SKF pour les bas moteur Solex. Le kit contient: 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5 La classe de performances des roulements à bi...