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Vilbrequin Racing Puch automatiquequalité ECO. Pour ceux qui recherche avant tout le prix. Comme toute restauration ou customisation de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé et/ou renforcé pour éviter les vibrations qu...
Kit de reparation, entretien pour vilebrequin des moteurs Puch E50. Roulement à bille haute vitesse et joints spy/simmer Puch Maxi 1vitesse automatqiue (moteur E50) Ces roulements et joints spy sont de qualité supérieure. Avec joint spy double lèvres...
Collecteur d'admission spécial 28 mm adapté à divers montages souples (PWK, Kheihin, Mikuni, CP, PHBG) avec un espacement des trous de 60 mm. Le carbu est dirigé vers l'arrière et ne dépasse pas trop, comme c'est le cas avec la plupart des prod...
Ce raccord de pipe d'admission pour tous les big valve qui utilisent ce système a 2 trous. Disponible pour tous les carbus ! Manchon 2 trous : Espacement des trous : 60mm Connexion : 32-35mm (standard PWK petit corps)
Afin d'éviter de faire du bruit inutilement et de ne pas perdre des perfs' il est vivement conseillé de monter un joint neuf à chaque achat d'un échappement ou simplement pour remplacer votre ancien. Astuce : Un joint plus petit que le diamètre de ...
Piston complet 39.88mm Top Performances TPR 50cc, Moteur Derbi Euro3 (D50B0/D50B1) pour Kit T9927100 Rechange pour le cylindre de la marque. Livré complet avec : Piston , axe, segment, circlips
Piston Stage6 Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2 (AA), axe de piston de 10mm, piston de rechange pour les kits de cylindres Stage6 Sport Pro / Racing 70cc MK2. Si tu constates que la compression et donc la puissance de ton moteur diminuent, tu devrais remplacer l'ancien piston ...