Brems-/Kupplungshebel links schwarz

Material: Kunststoff Farbe: Chrom   Passt auf Yamaha T-Max 500 ab 2008

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Passend zu:   Yamaha XP 500 T-Max hinten ab 2004 Yamaha XP 530 i.e. T-Max hinen ab 2012

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

Variomatik Malossi 2000 MHR NEXT (25x14,9mm / 8 Rollen) 16,0 /18,0gr.   Der neuste Variomatik Entwicklung von Malossi, läuft unter dem Namen MHR Next. Der Variomat wird auch im Over Range Kit geliefert (Art.Nr. 155215)   Ein kleines aber äußerst feines ...

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Steuerkopflagersatz Yamaha XP T-MAX 500cc 2001-2007   Beim Austausch der Gabel oder falls ihr Spiel in der Lenkung bemerkt, sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen und unteren Gabelschaft. Vor dem Einbau die La...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Auslassdichtung von RMS in Erstausrüsterqualität.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Honda CB 350 F - 1973/1974 Honda CB 400 - 1975/1977 Honda CN 250 HELIX 4T - 1992/1997 Honda CRF 100 F - 2004/2009 Honda CRF 80 F - 2004/2013   ...

Rückspiegel vom Originalzulieferer. Aus diesem Grund 100% gleich wie die Originalen und somit absolut passgenau und Strassenzugelassen.

Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start.