Pignon Kawa 420/12D

Support de plaque d'immatriculation interchangeable alu éloxé noir, universel Scooter/Moto En aluminium (légèreté) en aluminium anodisé en noir. Intérgration de la plaque bien réalisé pour éviter les vibrations dér...

Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, orange de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Racing, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette version.   Grâce au composé céramique, les problèmes de vétrification appartiennent au passé et la puissance de freinage est constante du début à la fin. Vous pouvez enfin utiliser la plaquette de frein dans toute son épaisseur ! En raison de leur puissance de freinage maximale, ces plaquettes sont surtout adaptées à une utilisation en compétition.   Performantes et polyvalentes, les plaquettes de frein apportent un réel gain de freinage, et ce dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein   - Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire - Garnitures de frein : Céramique - Utilisation : Circuit - Pour étrier 4 pistons Stage 6 R/T MK2 - Dimensions plaquettes : 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Découvrez les plaquettes de frein céramique pour étrier Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, orange de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Racing, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amél...

Contrepièce pour le crochet de remorquage Haerry. Boule/bille/rotule pour crochet de remorque   Diamètre bille : 30 mm Longueur totale : 60 mm Diamètre de la tige : 16mm

Les culasses Kiesler vous permettrons de grappiller encore un peu de puissance sur votre moteur. Selon Kiesler, elle ferait gagner environ 1ch. La bougie se retrouve plus près du piston et le moteur devient donc plus comprimé.

Levier de commande au pied droit en aluminium pour les modèles Puch à 4 vitesses.   Convient aux modèles tels que :   Puch M125 2ème version Puch VZ50V, VZ50-4 Puch DS50-4, DS50-V, DS50-L Puch M50, SE, S, R, GP, C, SG

longueur câblage 800mm avec connecteur combinant type 5, 1 bobine

Levier de frein/d`embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile.

Gros travail pour la monter, pas de "plug and play". Permet au scooter de plus collé au sol en freinant de l'arrière car l'étrier est positionné différement de l'origine. Il passe seulement avec les étriers STAGE6 RT 4 pistons qui se chragent d'assu...