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Voici un outils très souvent nécessaire en mécanique, le coffret extracteur de vis et goujons cassés. Ce coffret contient plusieurs extracteurs afin de pouvoir extraire différentes tailles de vis ou de goujons cassés dans votre bas moteur ou cylindr...
Cette butée en caoutchouc s'adapte au cadre ainsi qu'à l'échappement. Est monté en bas du châssis du Puch Le caoutchouc est utilisé pour amortir le retour de la béquille Convient aux modèles Puch sui...
Robinet d'essence de qualité d'origine avec fonction de réserve. (fermé / ouvert / réservé) Se fixe à l'aide d'un écrou-raccord M12x1 mm. Des détails: Raccord fileté : MF 12 x 1 mm ...
Set pour réviser votre fourche Puch d'origine. Si votre ancienne fourche s'use lentement et que les longerons de la gaine de fourche ont des spiuels, vous pouvez les réviser. Cet ensemble vous offre tout ce dont vous avez besoin. Contenu de l'ense...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
Long écrou borgne long avec une belle fermeture de forme. L'écrou chapeau long est chromé de manière très élégante. Longueur du corps : 25mm Longueur intérieure : 22mm Taille du filetage M6
Vis à tête cylindrique à six pans creux zingué. ISO 4762/DIN 912, acier 8.8, zingué (A2K) Matière: Acier Classe de résistance: 8.8 Finition: Plaqué zinc Conforme ROHS: Oui Forme d...
Goujon pour réparer les filetages déchirés à l'entrée et à la sortie. Universellement applicable. D'un côté M6 de l'autre côté M7. Longueur totale: 35 mm
Quatre vis de guidon pour fixer le pont de serrage sur la plaque de fourche. Souvent utilisées sur Puch / Sachs, mais fonctionnent également sur diverses autres marques de cyclomoteurs. Les vis peuvent également être utilisées pour d'autres choses et so...