Protecteurs de jante universels 2 pièces

Tournevis dynamométrique pour inserts de valves | 0,25 Nm   - Limitateur de couple sur 0,25 Nm - Pour visser des soupapes d'étanchéité de caoutchouc - Prévient le forçage du joint en caoutchouc - Signal acoustique lorsque le mom...

Tube purgeur hünersdorff PROFI 130mm noir avec bouchon (raccord Ø 38/29mm)

Compteur de courant multimètre numérique. Cependant, aucun produit haut de gamme n'est tout à fait suffisant pour tout mesurer/vérifier sur un cyclomoteur/moto ou scooter. Affichage numérique à 3,5 chiffres qui est également &eacute...

Convient pour huile moteur, d'engrenage, d'essieu arrière et liquide de refroidissement Pompe transparente pour contrôle visuel du liquide Piston avec double joint La pompe à main peut être rendue apte au liquide de frein en remplaçant les joint...

La lingette séchante révolutionnaire de Flatee. Désormais plus compacte et encore plus absorbante. D'une taille de 40×40 cm, elle est doublement cousue et possède une double force d'absorption. Cette petite serviette de séchage peut absorber jusqu'&a...

Idéal pour faire le plein d'essence ou d'huile dans des endroits difficiles.   Très pratique grâce au long tube et à l'angle.  

Sur certains scooter le ressort est tellement dur qu'il est très difficile de le démonter et/ou de l'enlever. Scooterama vous propose cet outils spécial pour démonter le ressort de poussée qui se trouve sur le correcteur de couple. Ce compresseur de re...

Adaptateur / M14x1.25mm) Afin de vérifier si votre piston-cylindre est toujours bien étanche et possède la meme pression, cet appareil précis et de qualité est un très bon indicateur de l'état de votre cylindre-piston. Tranche de presson ...

Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur  tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur ZA 50cc 2 vitesses automatiques Sans cette aide au montage, le joint spi peut parfois s'endommager si le monteur n'est p...

Le manomètre pour pneus 2 en 1 est un incontournable dans votre atelier. Le testeur de pression des pneus est placé le nez en premier sur la valve. Immédiatement après ce processus, l'écran affiche le numéro de pression en bar, PSI, kPa ou kg/cm...