Flachschieber-Vergaser 28mm Racing ist für 2-Tak oder 4-Takt Motoren mit 125 bis 300ccm. Gegenüber herkömmlichen Flachschieber Vergaser Versionen verfügt er über einen ausgedrehten Ansaugtrakt. Dieser bearbeitete Ansaugtrichter sorgt für eine bessere Luftström...
Speziell auf die neuen Big-Evo Zylinder abgestimmte Luftfilter von Polini. Luftfilter Polini Evolution - oval, L = 160mm, B = 145mm, schwarz / blau. Anschlussweiten: 35mm/45mm/49mm
Falls ihr einen Vergaser mit großen Anschlussweiten besitzt, können wir euch passende Adapter in 23, 30 und 32mm anbieten, die einfach am Stage6-Ansaugstutzen ausgetauscht werden. Adapter Ansaugstutzen: Lochabstand 60mm 32mm Anschluss
Komplettes Sortiment an Plastikschläuchen. Ausreichend für die meisten 50ccm Roller, Moto. Abmessungen der Schläuche. 7 Stück. L: 50 mm - Außendurchmesser: 7 mm - Innendurchmesser: 4 mm. L: 65 mm - Außendurchmesser: 6 mm - Innendurchmesser: 3 mm. L...
Originaler Benzinhahn von MBK Booster, Yamaha BW`S-Modelle. Für alle gängigen Modelle mit Unterdruckbenzinhahn oder manuellem Durchflusshahn. Bitte kontrolliert vorab euren originalen Hahn! Unterdruck (2 Schläuche)
Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten e...
Hochverdichtete Kurbelwelle von Motoforce. Aufbau wie die verstärkte Motoforce, nur dass diese Welle zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen wurde, um die Vorverdichtung zu erhöhen. Übrigens stammt die Motoforce Racing Welle vom selben Hersteller wie die RMS, Hebo Sport Welle ...
Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten e...
Im Gegensatz zu den Kurbelwellenlager aus der MHR Serie wurden keine speziellen Modifikationen, wie ein abdrehen des Außenrings, vorgenommen. Der halboffene Teflonkäfig des C4 Lagers, verhindert zu hohe Wärmeentwicklung und bietet zudem eine geringere Gefahr für den Zylinde...
Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in das obere D...
R&D Kurbelwelle für Minarelli Hochleistungs Rennmotoren made in Italy. Gewicht 1450gr., feingewuchtet, 74mm Kurbelwangen (Motorblock muss gespindelt werden), 39,2mm Hub, 85mm Pleuel, verstärkter, verzahnter Variostumpf speziell für den Einsatz von Piaggio Variatoren.
Hochwertige Motoforce Vollwangenkurbelwelle. Ausgestattet mit hochwertigen Silber-Anlaufscheiben und Lagern ist die Kurbelwelle für alle Midrace- und Racing-Motoren, die bis zu 15.000 Umdrehungen drehen, eine sehr günstige Alternative. Achtung: Kurbelwelle ist für ...
Um die vollen 88 ccm Hubraum des Airsal Racing Xtrem Zylinders auszuschöpfen, wird die dazu passende Kurbelwelle mit 45 mm Hub benötigt. Die von Airsal dazu passend angebotene Vollwangen-Kurbelwelle ist optisch und technisch sehr gelungen und bietet mit ihren 45 mm Hub, ihrem 85mm Ple...
Die passende Kurbelwelle zum 2Fast Zylinder. High-Primary-Compression Welle mit 44mm Hub und 90mm Pleuel. Diese Welle muss unbedingt zusammen mit dem Zylinder gefahren werden. Die Kurbelwelle wurde für die 86cc + 94cc Zylinder von 2Fast entwickelt und schafft problemlos bis ...